Porównaj oferty

Stacje ładowania samochodów elektrycznych Kraków

Rozwój elektromobilności powoduje, że potrzebujemy coraz więcej punktów ładowania. Nowe stacje ładowania samochodów elektrycznych w mieście Kraków są cały czas budowane. Obecnie mamy dostępnych 128 stacji ładowania. Stan na 16-02-2026. W sumie w mieście we wszystkich stacjach dostępnych jest 192 punktów, które zawierają 374 pojedynczych gniazd. Szczegółowe adresy i kontakt znajdziecie w tabeli poniżej lub na mapie umieszczonej powyżej tego tekstu.

Ładowanie auta elektrycznego jest dostępne za pośrednictwem 35 operatorów, czyli firm świadczących usługę „tankowania” prądu. W mieście Kraków mamy dostępnych poniższych operatorów:

Ładowarki aut elektrycznych w mieście Kraków

Stacja CNG Kraków
Balicka 84, 30-149 Kraków
Nawiguj do stacji
  • Punkt ładowania 1
    Tryb ładowania
    Moc
  • Punkt ładowania 2
    Tryb ładowania
    Moc
  • Punkt ładowania 3
    Tryb ładowania
    Moc
  • Punkt ładowania 4
    Tryb ładowania
    Moc
Perła Prądnika
Siewna 30A/B, 31-231 Kraków
Nawiguj do stacji
  • Punkt ładowania 1
    Tryb ładowania Mode4-DC
    Moc 50 kW
    Moc maks. 70 kW
    Dołączone kable Tak
    Typ złączy IEC-62196-T2-COMBO - Combo type 2 based
    Moc maks. 50 kW
    Dołączone kable Tak
    Typ złączy CHADEMO - CHAdeMO
  • Punkt ładowania 2
    Tryb ładowania Mode3-AC-3p
    Moc 22 kW
    Moc maks. 22 kW
    Dołączone kable Nie
    Typ złączy IEC-62196-T2-F-NOCABLE - IEC 62196 Type 2
Praska Park
Praska 34, 30-328 Kraków
Nawiguj do stacji
  • Punkt ładowania 1
    Tryb ładowania Mode4-DC
    Moc 50 kW
    Moc maks. 50 kW
    Dołączone kable Tak
    Typ złączy IEC-62196-T2-COMBO - Combo type 2 based
    Moc maks. 50 kW
    Dołączone kable Tak
    Typ złączy CHADEMO - CHAdeMO
  • Punkt ładowania 2
    Tryb ładowania Mode2-AC-3p
    Moc 22 kW
    Moc maks. 22 kW
    Dołączone kable Nie
    Typ złączy IEC-62196-T2-F-NOCABLE - IEC 62196 Type 2
  • Punkt ładowania 3
    Tryb ładowania Mode4-DC
    Moc 50 kW
    Moc maks. 50 kW
    Dołączone kable Tak
    Typ złączy IEC-62196-T2-COMBO - Combo type 2 based
    Moc maks. 50 kW
    Dołączone kable Tak
    Typ złączy CHADEMO - CHAdeMO
  • Punkt ładowania 4
    Tryb ładowania Mode3-AC-3p
    Moc 22 kW
    Moc maks. 22 kW
    Dołączone kable Nie
    Typ złączy IEC-62196-T2-F-NOCABLE - IEC 62196 Type 2
  • Punkt ładowania 5
    Tryb ładowania Mode3-AC-3p
    Moc 22 kW
    Moc maks. 22 kW
    Dołączone kable Nie
    Typ złączy IEC-62196-T2-F-NOCABLE - IEC 62196 Type 2
  • Punkt ładowania 6
    Tryb ładowania Mode3-AC-3p
    Moc 22 kW
    Moc maks. 22 kW
    Dołączone kable Nie
    Typ złączy IEC-62196-T2-F-NOCABLE - IEC 62196 Type 2
Praska Park
Praska 34, 30-328 Kraków
Nawiguj do stacji
  • Punkt ładowania 1
    Tryb ładowania Mode4-DC
    Moc 50 kW
    Moc maks. 50 kW
    Dołączone kable Tak
    Typ złączy IEC-62196-T2-COMBO - Combo type 2 based
    Moc maks. 50 kW
    Dołączone kable Tak
    Typ złączy CHADEMO - CHAdeMO
  • Punkt ładowania 2
    Tryb ładowania Mode2-AC-3p
    Moc 22 kW
    Moc maks. 22 kW
    Dołączone kable Nie
    Typ złączy IEC-62196-T2-F-NOCABLE - IEC 62196 Type 2
  • Punkt ładowania 3
    Tryb ładowania Mode4-DC
    Moc 50 kW
    Moc maks. 50 kW
    Dołączone kable Tak
    Typ złączy IEC-62196-T2-COMBO - Combo type 2 based
    Moc maks. 50 kW
    Dołączone kable Tak
    Typ złączy CHADEMO - CHAdeMO
  • Punkt ładowania 4
    Tryb ładowania Mode3-AC-3p
    Moc 22 kW
    Moc maks. 22 kW
    Dołączone kable Nie
    Typ złączy IEC-62196-T2-F-NOCABLE - IEC 62196 Type 2
  • Punkt ładowania 5
    Tryb ładowania Mode3-AC-3p
    Moc 22 kW
    Moc maks. 22 kW
    Dołączone kable Nie
    Typ złączy IEC-62196-T2-F-NOCABLE - IEC 62196 Type 2
  • Punkt ładowania 6
    Tryb ładowania Mode3-AC-3p
    Moc 22 kW
    Moc maks. 22 kW
    Dołączone kable Nie
    Typ złączy IEC-62196-T2-F-NOCABLE - IEC 62196 Type 2
Praska Park
Praska 34, 30-328 Kraków
Nawiguj do stacji
  • Punkt ładowania 1
    Tryb ładowania Mode4-DC
    Moc 50 kW
    Moc maks. 50 kW
    Dołączone kable Tak
    Typ złączy IEC-62196-T2-COMBO - Combo type 2 based
    Moc maks. 50 kW
    Dołączone kable Tak
    Typ złączy CHADEMO - CHAdeMO
  • Punkt ładowania 2
    Tryb ładowania Mode2-AC-3p
    Moc 22 kW
    Moc maks. 22 kW
    Dołączone kable Nie
    Typ złączy IEC-62196-T2-F-NOCABLE - IEC 62196 Type 2
  • Punkt ładowania 3
    Tryb ładowania Mode4-DC
    Moc 50 kW
    Moc maks. 50 kW
    Dołączone kable Tak
    Typ złączy IEC-62196-T2-COMBO - Combo type 2 based
    Moc maks. 50 kW
    Dołączone kable Tak
    Typ złączy CHADEMO - CHAdeMO
  • Punkt ładowania 4
    Tryb ładowania Mode3-AC-3p
    Moc 22 kW
    Moc maks. 22 kW
    Dołączone kable Nie
    Typ złączy IEC-62196-T2-F-NOCABLE - IEC 62196 Type 2
  • Punkt ładowania 5
    Tryb ładowania Mode3-AC-3p
    Moc 22 kW
    Moc maks. 22 kW
    Dołączone kable Nie
    Typ złączy IEC-62196-T2-F-NOCABLE - IEC 62196 Type 2
  • Punkt ładowania 6
    Tryb ładowania Mode3-AC-3p
    Moc 22 kW
    Moc maks. 22 kW
    Dołączone kable Nie
    Typ złączy IEC-62196-T2-F-NOCABLE - IEC 62196 Type 2
M1 Kraków
Aleja Pokoju 67, 31-580 Kraków
Nawiguj do stacji
  • Punkt ładowania 1
    Tryb ładowania Mode4-DC
    Moc 50 kW
    Moc maks. 70 kW
    Dołączone kable Tak
    Typ złączy IEC-62196-T2-COMBO - Combo type 2 based
    Moc maks. 50 kW
    Dołączone kable Tak
    Typ złączy CHADEMO - CHAdeMO
  • Punkt ładowania 2
    Tryb ładowania Mode3-AC-3p
    Moc 22 kW
    Moc maks. 22 kW
    Dołączone kable Nie
    Typ złączy IEC-62196-T2-F-NOCABLE - IEC 62196 Type 2
Park Handlowy Zakopianka
ul. Zakopiańska 62, 30-418 Kraków
Nawiguj do stacji
  • Punkt ładowania 1
    Tryb ładowania Mode4-DC
    Moc 50 kW
    Moc maks. 50 kW
    Dołączone kable Tak
    Typ złączy IEC-62196-T2-COMBO - Combo type 2 based
    Moc maks. 50 kW
    Dołączone kable Tak
    Typ złączy CHADEMO - CHAdeMO
  • Punkt ładowania 2
    Tryb ładowania Mode3-AC-3p
    Moc 22 kW
    Moc maks. 22 kW
    Dołączone kable Nie
    Typ złączy IEC-62196-T2-F-NOCABLE - IEC 62196 Type 2
  • Punkt ładowania 3
    Tryb ładowania Mode4-DC
    Moc 50 kW
    Moc maks. 50 kW
    Dołączone kable Tak
    Typ złączy IEC-62196-T2-COMBO - Combo type 2 based
    Moc maks. 50 kW
    Dołączone kable Tak
    Typ złączy CHADEMO - CHAdeMO
  • Punkt ładowania 4
    Tryb ładowania Mode3-AC-3p
    Moc 22 kW
    Moc maks. 22 kW
    Dołączone kable Nie
    Typ złączy IEC-62196-T2-F-NOCABLE - IEC 62196 Type 2
Park Handlowy Zakopianka
ul. Zakopiańska 62, 30-418 Kraków
Nawiguj do stacji
  • Punkt ładowania 1
    Tryb ładowania Mode4-DC
    Moc 50 kW
    Moc maks. 50 kW
    Dołączone kable Tak
    Typ złączy IEC-62196-T2-COMBO - Combo type 2 based
    Moc maks. 50 kW
    Dołączone kable Tak
    Typ złączy CHADEMO - CHAdeMO
  • Punkt ładowania 2
    Tryb ładowania Mode3-AC-3p
    Moc 22 kW
    Moc maks. 22 kW
    Dołączone kable Nie
    Typ złączy IEC-62196-T2-F-NOCABLE - IEC 62196 Type 2
  • Punkt ładowania 3
    Tryb ładowania Mode4-DC
    Moc 50 kW
    Moc maks. 50 kW
    Dołączone kable Tak
    Typ złączy IEC-62196-T2-COMBO - Combo type 2 based
    Moc maks. 50 kW
    Dołączone kable Tak
    Typ złączy CHADEMO - CHAdeMO
  • Punkt ładowania 4
    Tryb ładowania Mode3-AC-3p
    Moc 22 kW
    Moc maks. 22 kW
    Dołączone kable Nie
    Typ złączy IEC-62196-T2-F-NOCABLE - IEC 62196 Type 2
Hotel Santorini
Bulwarowa 33, 31-751 Kraków
Nawiguj do stacji
  • Punkt ładowania 1
    Tryb ładowania Mode4-DC
    Moc 50 kW
    Moc maks. 50 kW
    Dołączone kable Tak
    Typ złączy IEC-62196-T2-COMBO - Combo type 2 based
    Moc maks. 50 kW
    Dołączone kable Tak
    Typ złączy CHADEMO - CHAdeMO
  • Punkt ładowania 2
    Tryb ładowania Mode3-AC-3p
    Moc 22 kW
    Moc maks. 22 kW
    Dołączone kable Nie
    Typ złączy IEC-62196-T2-F-NOCABLE - IEC 62196 Type 2
Radio Kraków
Kościelna 1, 30-034 Kraków
Nawiguj do stacji
  • Punkt ładowania 1
    Tryb ładowania Mode4-DC
    Moc 50 kW
    Moc maks. 50 kW
    Dołączone kable Tak
    Typ złączy IEC-62196-T2-COMBO - Combo type 2 based
    Moc maks. 50 kW
    Dołączone kable Tak
    Typ złączy CHADEMO - CHAdeMO
  • Punkt ładowania 2
    Tryb ładowania Mode3-AC-3p
    Moc 43 kW
    Moc maks. 43 kW
    Dołączone kable Tak
    Typ złączy IEC-62196-T2-F-CABLE - IEC 62196 Type 2
Aktualności
Ładowanie auta elektrycznego. Gdzie to można robić?
8 cze 2021
Ładowanie auta elektrycznego. Gdzie to można robić?

Zakup nowoczesnego auta z napędem elektrycznym to duży wydatek i stosunkowo niskie koszty użytkowania. Akumulatory, w które zaopatrzone są takie samochody trzeba dosyć często ładować. Ten proces jest wciąż udoskonalany, jednak w warunkach domowych nawet 10 godzin może nie wystarczyć na to, żeby móc cieszyć się w 100% „zatankowanym” pojazdem.

Czytaj więcej
Gdzie naładować samochód elektryczny?
22 wrz 2021
Gdzie naładować samochód elektryczny?

O ile w przypadku klasycznych samochodów spalinowych ich tankowanie nie stanowi najmniejszego problemu, ponieważ stacje paliw znaleźć można niemal na każdym rogu, o tyle kwestia związana z ładowaniem aut elektrycznych wciąż dla wielu osób rozważających zakup takiego samochodu w Polsce pozostaje problematyczna. Dlatego też podpowiadamy, gdzie wobec tego można naładować samochód elektryczny oraz które z rozwiązań jest najlepsze.

Czytaj więcej
Jak otworzyć stację ładowania samochodów elektrycznych?
9 maj 2022
Jak otworzyć stację ładowania samochodów elektrycznych?

Rynek samochodów elektrycznych w Polsce z roku na rok rozwija się coraz bardziej. Wraz z nim powstają nowe potrzeby związane z infrastrukturą przeznaczoną do ich ładowania, która z kolei staje się jednym nowych pomysłów na biznes dla przedsiębiorców. Otworzenie własnej stacji ładowania może bowiem zapewnić w najbliższym czasie niemały dochód, którego uzyskanie będzie wymagało niewielkiego zaangażowania, poza początkowym etapem inwestycji. W związku z tym, jak otworzyć stacje ładowania samochodów elektrycznych?

Czytaj więcej
Darmowe stacje ładowania samochodów elektrycznych w Polsce
28 mar 2022
Darmowe stacje ładowania samochodów elektrycznych w Polsce

Jeszcze kilka lat temu, kiedy liczba samochodów elektrycznych w Polsce była niewielka, większość stacji ładowania była darmowa. Wynikało to przede wszystkim z tego, że koszt zużywanej energii elektrycznej przez właścicieli tego typu pojazdów był niższy niż koszt pobierania od nich opłat. Obecnie jednak wzrost liczby zarejestrowanych elektryków sprawił, że coraz trudniej znaleźć jest punkty ładowania, w których nie trzeba zapłacić za podłączenie do nich swojego auta.

Czytaj więcej

Przeczytaj jeszcze